Pumptrack

Les Pumptracks sont construites de différentes manières. Si nous prenons le pump track enrobé comme cas par défaut, la procédure n'est pas très différente des projets de construction "normaux", comme la construction d'une route. Toutefois, avant que la première machine ne commence à façonner les courbes et niveaux des pumptracks, chaque projet est précédé d'une phase de planification. Le point de départ est généralement une consultation initiale. Une fois la zone connue, un premier avant-projet peut être créé et, sur cette base, la suite de la procédure est mis au point en accord avec le maitre d'ouvrage. Une fois les détails clarifiés, le travail de planification entre dans la phase "hot". Ce qui suit est la mise en œuvre classique de la construction. Si vous souhaitez connaître toutes les étapes en détail, veuillez nous contacter pour une première consultation.

À l'origine, les premiers pump tracks étaient en terre et construits exclusivement par et pour les vététistes. Depuis ces premiers jours, beaucoup de choses ont changé et avec l'introduction des pumptracks en asphalte, le spectre des utilisateurs s'est considérablement élargi. Fondamentalement, quel que soit l'équipement sportif, une pumptrack convient aussi bien aux débutants, aux novices et aux enfants qu'aux athlètes expérimentés. Le degré de difficulté et de risque d'une installation dépend de la vitesse de l'utilisateur et ne s'élève que si l'on peut rouler vite. En d'autres termes, si vous roulez lentement, vous n'avez pas à vous inquiéter des blessures. Quant au choix de l'équipement sportif, la règle pour les pump tracks en enrobé est la suivante : tout ce qui roule. Vélo tout terrain, vélo de ville, skateboard, vélo de course, roller, scooter ou fauteuil roulant, tout le monde peut s'amuser sur le Pumptrack.

Bien sur, le premier critère de tarif d'un pumptrack est sa taille. Outre sa taille, le type de construction, a également un impact important sur le budget. Un pumptrack en terre avec une surface pavée est certainement la solution la moins chère, mais aussi celle qui nécessite le plus d'entretien. Si vous optez pour un pumptrack en asphalte ou enrobé, un autre facteur d'influence est le type d'asphalte selectionné. Par exemple, une piste de pumptrack dédiée à la course ne peut pas être comparée en termes de coût avec une installation professionnelle comportant de nombreux sauts et virages, quelle que soit sa taille, l'effort de construction est différent pour chaque projet. Nous avons fait l'expérience: les coûts d'un pumptrack sont bien inférieurs à ce qu'il faudrait investir pour un nouveau terrain de football, par exemple.

De toute évidence, la durabilité du produit est l'argument le plus facile. Les pump tracks en asphalte nécessitent très peu d'entretien et n'ont pas besoin d'être entretenues. Les installations sont très durables et, par conséquent, résistantes à la plupart des vandalismes que l'on peut rencontrer sur ce type d'installation. Un avantage clé qui n'est souvent pas directement reconnu est la faible pollution sonore des pumptracks en enrobé. Si vous choisissez le bon enrobé, le pump track est l'une des installations sportives les plus "silencieuses" qui soient. Avec une émission sonore d'environ 80 DB, le pump track est beaucoup plus silencieuse que, par exemple, les courts de tennis ou les terrains de football.